Parcheggi e Viabilità, l'ordine del giorno che punta a risolvere i disagi al Gewiss Stadium

Lo stadio di Bergamo, recentemente ristrutturato e situato in pieno centro cittadino, continua a essere un nodo cruciale per traffico e parcheggi durante le partite interne dell'Atalanta. Il problema diventa ancor più evidente nelle serate infrasettimanali, quando il traffico dei tifosi si somma a quello dei cittadini che rientrano dal lavoro. Le sanzioni per divieto di sosta nei pressi dello stadio sono aumentate esponenzialmente: un dato che non solo evidenzia un problema di gestione del traffico, ma anche la necessità di una revisione della viabilità e dei servizi di supporto.

LE PROPOSTE AVANZATE
Il consigliere Cesare di Cintio, insieme a una squadra di rappresentanti dei principali gruppi consiliari, ha presentato un Ordine del Giorno articolato che punta a trasformare questa criticità in un’opportunità per migliorare l’esperienza dei tifosi e la vivibilità dei residenti. Ecco i punti principali delle proposte:

RIORGANIZZAZIONE DELLA VIABILITÀ
Tavolo di lavoro multidisciplinare: coinvolgere amministrazione comunale, Polizia Locale, ATB e rappresentanti dell’Atalanta per studiare e implementare soluzioni efficaci.
Nuovo piano di viabilità: migliorare la gestione del traffico da e verso lo stadio, garantendo sicurezza e fluidità, con aree di parcheggio servite da bus-navette.

SOLUZIONI IMMEDIATE PER I PARCHEGGI
Aree temporanee di sosta: autorizzazione alla sosta sul lato sinistro di via Legrenzi durante le partite.
Utilizzo dell’area attigua all’ex azienda Reggiani, ampliando gli spazi di parcheggio disponibili.
Accordi strategici con privati: convenzione con il parcheggio di Chorus Life.
Accesso agevolato al parcheggio dell’Esselunga di via Corridoni e prolungamento dell’apertura del parcheggio sotterraneo pubblico della stessa via.

POTENZIAMENTO DEL TRASPORTO PUBBLICO
Aumento delle corse ATB: Implementazione di linee aggiuntive durante le fasce orarie delle partite per incentivare l’uso dei mezzi pubblici.
Parcheggi esterni con bus-navetta: Realizzare parcheggi fuori dal centro, collegati allo stadio tramite un servizio di trasporto dedicato.

DATI ALLARMANTI SULLE SANZIONI
I numeri forniti dalla Polizia Municipale durante le partite interne dell’Atalanta parlano chiaro: solo negli ultimi mesi, sono state elevate ben 1.881 multe, con una media di 268 sanzioni a partita. Un dato che sottolinea la necessità di soluzioni strutturali per evitare l’ulteriore peggioramento della situazione.

GLI OBIETTIVI FUTURI
L’Ordine del Giorno presentato insiste sulla necessità di:

Ridurre drasticamente le infrazioni e i disagi ai residenti.
Incentivare l’uso di mezzi pubblici e modalità di trasporto sostenibili.
Offrire ai tifosi un’esperienza migliore, alleggerendo il traffico nelle aree limitrofe allo stadio.

UNA SPINTA DECISIVA VERSO IL CAMBIAMENTO
Con le imminenti partite contro il Milan e il Real Madrid, la questione non è più rimandabile. La proposta di Cesare Vicintio e degli altri consiglieri mira a porre le basi per una gestione più efficace e sostenibile del traffico cittadino, un passo indispensabile per armonizzare le esigenze sportive e quelle della comunità bergamasca.