Sei impianti in ventisei anni: il ritardo italiano sugli stadi

Il capitolo stadi resta la zavorra più pesante del calcio italiano nel confronto con i grandi campionati europei. Dall'inizio degli anni Duemila il nostro Paese ha visto nascere o rinnovare in profondità appena sei impianti, a fronte dei 226 inaugurati altrove nel continente, per un volume di investimenti che sfiora i 22 miliardi di euro.

QUALI SONO I SEI IMPIANTI - La Relazione Annuale 2026 della Commissione indipendente per la verifica dell'equilibrio economico e finanziario delle società sportive professionistiche elenca le eccezioni virtuose: l'Allianz Stadium della Juventus, l'AlbinoLeffe Stadium, il Bluenergy Stadium dell'Udinese, il Benito Stirpe di Frosinone, il Druso di Bolzano e la New Balance Arena dell'Atalanta. Sul fronte degli investimenti, l'impianto bianconero guida la classifica con 155 milioni, seguito dai circa 100 milioni destinati alla struttura bergamasca, dai 30 milioni di Udine, dai 20 del Benito Stirpe e dai 19 di Bolzano.

IMPIANTI VECCHI E PUBBLICI - Il problema, però, non si esaurisce nel conteggio delle opere. Circa il 60% dei 129 stadi omologati per almeno 5.500 spettatori è stato costruito tra il 1920 e il 1970, con un'età media che tocca i 56 anni in Serie A e schizza a 74 anni in Serie B. Il raffronto è impietoso: 35 anni in Premier League, 38 in Bundesliga. Pesa inoltre il regime proprietario, visto che l'82% delle strutture appartiene al pubblico, circostanza che secondo il documento comprime le possibilità di sfruttamento commerciale da parte dei club.

QUANTO VALE UN IMPIANTO NUOVO - I benefici economici sono documentati. Negli ultimi dieci anni in Europa sono stati realizzati o ricostruiti oltre 150 stadi – come riporta Calcio e Finanza – e a quegli interventi vengono associati già dal primo anno un incremento del 40% nell'affluenza e una crescita superiore al 70% nei ricavi da stadio per le società proprietarie. Tradotto sul nostro mercato, un piano di rinnovamento complessivo potrebbe portare 5,3 milioni di spettatori in più e una ricaduta sui territori stimata attorno a 1,3 miliardi.

EURO 2032, L'OCCASIONE - L'appuntamento continentale organizzato insieme alla Turchia può fungere da acceleratore. Entro ottobre 2026 la FIGC dovrà consegnare alla UEFA l'elenco dei cinque stadi prescelti più due riserve, con capienza minima di 30mila posti e città capaci di garantire standard adeguati su trasporti, sicurezza e ospitalità. Il ritorno atteso è consistente: 26 gare in programma, oltre 1,1 milioni di spettatori e un impatto economico complessivo quantificato in 4,6 miliardi.

LE CANDIDATURE SUL TAVOLO - Alla scadenza dello scorso 31 luglio erano arrivati dossier da tredici città per un totale di sedici impianti, con progetti che valgono 5,8 miliardi di euro. La quota più significativa, circa l'80% pari a 4,6 miliardi, dovrebbe arrivare da capitali privati. L'onda lunga tocca anche realtà fuori dalla corsa europea: dal nuovo impianto del Venezia agli interventi di Arezzo, Carrara e Livorno, fino ai primi contatti avviati da Parma, Empoli e Como con le amministrazioni locali.

NAMING RIGHTS, OCCASIONE MANCATA - C'è infine il capitolo della denominazione commerciale, oggi adottata da dieci società tra Serie A e Serie B. Una stima storica richiamata nel documento quantifica in circa 75 milioni annui i ricavi potenziali che i club dei due campionati non riescono a intercettare, proprio per la difficoltà di valorizzare strutture che in larghissima parte non appartengono alle società.

Uno stadio moderno non è soltanto un luogo dove si gioca: è un generatore di entrate che prescindono dalla classifica. In Italia, per ora, resta un'eccezione.

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